机长工资一(yī)般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一名(míng)指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右(yòu)，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进(jìn)入航(háng)空公司后(hòu)成为(wèi)后(hòu)续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航(háng)空(kōng)公(gōng)司和中国(guó)民航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司(sī)再决定(dìng)你(nǐ)是否(fǒu)可(kě)以成为机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(5公里是多少米 5公里是多少步děng)大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员(yuán)必(bì)须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能(néng)申请(qǐng)成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如(rú)果一线航空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一(yī)般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同(5公里是多少米 5公里是多少步tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)要(yào)是因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大(dà)战中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收(shōu)入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资已经达(dá)到国际平(píng)均(jūn)水平，但由于技术(shù)门槛(kǎn)较(jiào)高(gāo)，各航空公司空公司(sī)的机(jī)长仍然供(gōng)不(bù)应求，就业(yè)前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分(fēn)配(pèi)到(dào)航空公司(sī)空公司的(de)分(fēn)公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要参(cān)加(jiā)几个月的(de)模(mó)拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你就(jiù)可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别(bié)和(hé)他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技(jì)术(shù)考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行经历(lì)时(shí)间差派昌和(hé)飞行技能(néng)达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任(rèn)命(mìng)为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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